ويژگيهاي فيزيکي و ترافيکي راهها با گذر زمان دچار تغيير مي شوند. فرسوده شدن روسازي و تجهيزات راه و يا تعريض و بهسازي راهها از جمله اين تغييرات هستند. ذخيره سازي اطلاعات تاريخي شبکهي راهها و مقايسه نمودن اين تغييرات با تعداد تصادفات به وقوع پيوسته در هر دوره زماني، ميتواند اطلاعات ارزشمندي را جهت ارزيابي ايمني راهها، فراهم نمايد. يکي از چالشهاي اصلي جهت ذخيرهسازي و تحليل اطلاعات تاريخي مرتبط با ايمني شبکه راهها، طراحي مدل داده زمانمند ميباشد.
در اين تحقيق، روشهاي ارزيابي ايمني راهها مورد بررسي قرار گرفته و سپس مدل داده اي زمانمند جهت ذخيرهسازي اطلاعات ايمني شبکهي راههاي برون شهري طراحي شده است. يک مدل داده زمانمند به لحاظ فني داراري سه ويژگي شامل ساختار ذخيره سازي داده، عملگرهاي بههنگامسازي و بازيابي اطلاعات و همچنين قيود حفظ جامعيت پايگاه داده، ميباشد. ساختار داده، به نحوي طراحي شده که تمامي اطلاعات هندسي و توصيفي مرتبط با وضعيت ايمني راهها به صورت زمانمند ثبت گردند. دو نوع عملگر ايستا و پويا براي اين مدل داده طراحي شدهاند. عملگرهاي پويا در پايگاه داده تغيير ايجاد نموده و عملگرهاي ايستا تنها اطلاعاتي را از پايگاه داده، بازيابي ميکنند. قيودي نيز جهت حفظ جامعيت پايگاه داده در طراحي ساختار داده و عملگرها مد نظر قرار گرفتهاند.
در نهايت مدل داده طراحي شده، بستري جهت ثبت و تحليل اطلاعات زمانمند ايمني راهها و بههنگام سازي اين اطلاعات به وجود آورده است. در اين مدل داده، تمامي عوارض راهها با استفاده از سيستم مرجع دهي خطي ذخيره سازي شده و تمهيدات لازم جهت مدلسازي اطلاعات مرتبط با جهات عبوري و خطوط عبوري متفاوت از يک راه در نظر گرفته شده است. همچنين، براي ثبت اطلاعات تاريخي راهها، روش ذخيره سازي شئ-مبنا مورد استفاده قرار گرفته است.
