ويژگي‌هاي فيزيکي و ترافيکي راه‌ها با گذر زمان دچار تغيير مي شوند. فرسوده شدن روسازي و تجهيزات راه و يا تعريض و بهسازي راه‌ها از جمله اين تغييرات هستند. ذخيره سازي اطلاعات تاريخي شبکه‌ي راه‌ها و مقايسه نمودن اين تغييرات با تعداد تصادفات به وقوع پيوسته در هر دوره زماني، مي‌تواند اطلاعات ارزشمندي را جهت […]
سازمان های مسئول راه آهن در سرتاسر دنیا، هر ساله سرمایه گذاری هنگفتی در زمینه خطوط راه آهن و سایر تجهیزات زیر ساختی آن انجام می دهند. شبکه های راه آهن در اغلب موارد سهم قابل توجهی از حمل و نقل مسافرین و کالاها را به انجام رسانده و حتی می توانند یکی از عوامل پیشرفت اقتصادی یک منطقه یا یک کشور به حساب آیند. توقف خدمات رسانی خطوط راه آهن و یا عملکرد نادرست آن، می تواند خسارات اقتصادی و اجتماعی جبران ناپذیریبه بار آورد. از این رو نظارت و مدیریت کارآمد این مجموعه از اهمیت خاصی برخوردار است.
نقاط حادثه خیز به نقاطی از جاده اطلاق می‌شود که نرخ تصادفات آن‌ها از حد متوسط بالاتر باشد(Lynn B. Meuleners, 2008). طبق تحقیقات انجام شده، شناسایی، تحلیل و مدیریت نقاط حادثه خیز روشی موثر در کاهش خسارات و تلفات رانندگی می‌باشد.
بنابراین شناسایی صحیح نقاط حادثه خیز در ایمن سازی راه‌ها، حایز اهمیت است، در غیر این صورت بودجه و انرژی زیادی به هدر رفته و نقاط حادثه خیز جاده نیز به قوت خود باقی مانده و تلفات جاده ای به روال سابق ادامه می‌یابند. در ادامه روش‌های تعیین نقاط حادثه خیز معرفی و تشریح شده اند.
معرفي SDI اطلاعات مکاني يکي از مهمترين و حساسترين عوامل تصميمگيري و به خصوص تصميم‌گيريهاي اجتماعي، اقتصادي و سياسي در زندگي امروزه ميباشد. به همين دليل بسياري ازنيازها، اهداف و فعاليتهاي سازمان هاي مختلف، زماني امکانپذير است که دسترسي به دادههاي مکاني مناسب و يکپارچه ميسر باشد. اين موضوع به خصوص براي برنامهريزي هاي کلان […]